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  按规定机油中的含水量应在0.03%以下,当含水量超过0.1%时,将加速润滑油的劣化,使润滑油失去润滑作用。
  1、润滑油中水分的来源
  (1)、燃烧废气中的蒸汽凝结。燃烧室中的废气不断串入曲轴箱,如果曲轴箱通风装置工作不正常,从燃烧室进入曲轴箱内的水蒸气不能及时排出,当温度低于100℃时,水蒸气与机件接触凝结成水,流入曲轴箱与润滑油混合。
  (2)、冷却系统某些部件渗漏。例如汽缸体和缸盖有砂眼、气孔或裂纹;汽缸封水胶圈安装不当,如胶圈有伤痕、折皱等。
  (3)、盛装润滑油的容器含水。
  2、水分污染的危害
  (1)、润滑油中混入水分后易产泡沫,堵塞油道,还会提高润滑油的凝点,不利于低温流动性能,同时也会减弱油膜的强度,降低润滑功能,导致机件磨损,还可使机油中的添加剂如抗氧化剂、清净分散剂等失效,加速机油的氧化过程。
  (2)、水分会与落入润滑油中的铁屑作用生成铁皂,铁皂与润滑油中的尘土、油渍和胶质等污染物混合而生成油泥,聚积在润滑系统的油道内以及各种滤清器的滤网内,造成各摩擦表面供油不足,加速机件的磨损。
  (3)、润滑油中的水分还会吸收燃烧室废气中的含硫氧化物和低分子有机酸,加剧对金属的腐蚀。因此,机油中含有较多的水时,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。
  3、机油掺水的鉴别方法
  (1)、观色法。昆仑奥诚润滑油提示清洁达标的机油呈蓝色或淡黄色半透明状。机油中有了水则呈褐色。当发动机运转一段时间后,含水机油呈乳白色,并伴有泡沫。
  (2)、燃烧法。把铜棒烧热后放入被检查的机油中,若有“劈啪”响声,说明机油中含有较多的水分。
  (3)、放水法。发动机停机后,让发动机静止30min左右,松开放油螺塞,如有水放出来,则说明机油中含有较多的水分。
  (4)、加热法。将待检油品例进试管中,油量为试管容积的三分之二。用软木塞及蜡将试管口封死后,放在酒精灯上加热。如有汽泡出现,同时发出“啪、啪”的响声,并且在油面以上的试管壁上凝结有水珠,就可说明油中有水分存在。
  (5)、化学试剂法。将无水硫酸铜(白色粉末)放进装有润滑油的试管中,如硫酸铜由白色变为蓝色,这也能证明油中有水分存在。
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