昆仑奥诚润滑油教您如何判断发动机机油消耗是否正常？

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首先应对发动机机油消耗建立正确的概念，只要发动机运转就会有机油消耗，即使在车况良好的情况下，机油也存在正常的消耗。正常的机油消耗主要有以下三种途径。
1、进、排气门杆与气门导管之间的间隙。微量的机油必须透过气门油封，以避免气门在气门导管中卡死。
2、活塞与气缸之间的间隙。活塞环在上行过程中将气缸壁上残存的润滑油膜带入燃烧室。
3、曲轴高速旋转过程中溅起的雾状机油液滴通过曲轴箱强制通风管路进入燃烧室。
通过以上三种途径消耗的机油都是通过各种渠道最终进入气缸，燃烧后排入大气，可见正常的机油消耗也是被“烧”掉的。虽然这种机油消耗量并不大，但经过一段时间使用后，仍能够察觉到机油量在减少，所以必须定期地检查机油量，并根据需要添加适量机油。
那么多大的机油消耗量才属于正常消耗呢？根据我国GB/T19055-2003《汽车发动机可靠性试验方法》的而定，额定转速全负荷时机油/燃油的消耗比小于0.3%。按此推算，发动机排量为1.6∽2.0L，燃油消耗约为10L/100km的轿车，其机油消耗量应小于0.3L/1000km.如果机油消耗量确实过大时，应到指定的维修服务站进行检修。一般烧机油过量的原因可能有以下几方面：
（1）、润滑系统存在机油渗漏；
（2）、气缸壁和活塞环过度磨损和损坏；
（3）、气门油封损坏或变硬老化；
（4）、添加机油量过多，超过机油标尺的上限。
一旦机油消耗超标，应查明原因及时处理。

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